昨天，记者从杭州市港航部门获悉，因杭州拥有“三江四湖二河一溪”，水系发达，港航部门将水路的经济运输、公交出行、休闲度假等功能融汇在一起，打造属于杭州特色的水运旅游地图。其中，千岛湖将成为全国首个智慧航区；西溪湿地启用100多只“西溪眼”，确保船只各行其道；更令人兴奋的是，钱塘江将有望恢复轮渡。
钱塘江有望恢复轮渡
三江两岸打造旅游码头
不久前，市民关注的钱塘江恢复轮渡有了最新进展，港航部门就初步路线、船型比选进行了调研，这一消息让许多市民非常高兴。
轮渡曾是钱塘江两岸居民过江的主要方式，最高峰时每天有2万多人过江。后来随着钱江三桥等通道的建设，钱塘江轮渡于2007年6月停渡；如今，每天早晚高峰犹如“露天停车场”的过江桥面，让人又开始怀念起轮渡来。
专家认为，“恢复钱塘江轮渡”，不但可以为拥堵的交通提供一种低碳绿色的解决方案，也有助于恢复城市记忆，同时也最大限度地挖掘钱塘江交通和观光的功能，营造属于杭州的城市文化。
除了钱塘江轮渡码头，杭州还将在“三江两岸”沿线打造一批旅游码头。记者了解到，“三江两岸”规划旅游码头共计31个，其中已建成4个，在建的4个，规划新改建的23个。
千岛湖将成全国首个智慧航区
百余只“西溪眼”遍布湿地
千岛湖作为国际知名旅游景区，每年接待游客在200万人次以上，但千岛湖航区水深、面广、船多、封闭，一旦出事，救援力量无法进来援助，“智慧航区”建设应运而生。
淳安港航管理处处长郑贵良介绍，这套智慧航区建设包含了船舶管理平台、通航管理平台、应用支撑平台和搜救中心指挥平台四个子系统，通过云计算等技术进行指挥信息处理，整个航区“耳聪目明、反应灵敏”。
通过智慧航区，一旦船舶在湖中心某个位置发生故障，电脑会将船停泊位置及舱内情形传送到搜救中心，施救船5分钟后抵达，旅客将在半小时后全部安全转移。
另外，西溪湿地于最近启用了一套实时监控系统，记者在市港航管理局内河处西溪海事所看到，电脑屏幕上实时显示码头、水域的情况，100多只“西溪眼”遍布湿地各个主要场所，湿地发生什么事一目了然。
电动船和摇橹船是游客游览的交通工具，它们在湿地水域内各行其道，250多艘船在各自的航线上畅行，互不干涉。近年来，未发生一起航行事故。